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Annoncées plus tôt aujourd’hui à l’occasion de la Conférence annuelle de Systèmes Télécommandés Canada qui se déroule présentement à Montréal, ces développements s’inscrivent dans le cadre de l’entente commerciale signée entre les deux (2) parties lors du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace Paris Le Bourget, en juin 2013. Par cette entente, l’entreprise française s’est engagée à adhérer au CED et à s’établir au Canada, alors que le Centre d’excellence sur les drones a confirmé son engagement à soutenir la distribution et la mise en place de moyens de fabrication et d’assemblage des systèmes STaFF de Fly-n-Sense à travers le marché canadien, notamment pour le service de prévention des incendies des municipalités régionales de comité (MRC) du Québec.   «L’adhésion de Fly-n-Sense au Centre d’excellence sur les drones et notre implantation en sol canadien constituent un véritable tremplin pour le développement de notre entreprise à l’international. Nous sommes déjà en discussion avec quelques compagnies en lien avec le CED pour d’éventuels partenariats, ce qui nous laisse aucun doute sur les innombrables possibilités d’affaires offertes au Québec et au Canada», commente le président de Fly-n-Sense, M. Christophe Mazel. De son côté, le président du Centre d’excellence sur les drones, M. Pascal Pilote, ajoute que l’adhésion de Fly-n-Sense apportera de nombreux atouts nouveaux pour le CED, notamment en termes de visibilité à l’étranger: «Le CED multiplie sa présence à l’international pour se faire connaître. En adhérant au Centre, Fly-n-Sense a donné le coup d’envoi à d’autres compagnies françaises qui manifestaient un intérêt pour notre organisation, et d’autres belles nouvelles devraient être annoncées très bientôt», a-t-il avancé. Le système STaFF STaFF est un système mettant en oeuvre des drones compacts et une suite logiciel de traitement d’images en temps réel permettant de reporter immédiatement le contour du front de flamme sur une cartographie avant et pendant une intervention. STaFF contribue à diminuer le délai de maîtrise du feu et permet d’économiser sur le coût, tout en limitant le risque humain. L’appareil constitue un atout majeur dans plusieurs domaines, notamment pour la préservation des forêts.   À propos de Fly-n-Sense Fly-n-Sense est une jeune entreprise française qui conçoit, fabrique et commercialise des systèmes de drones adaptés aux secteurs de la sécurité, de l’industrie, de l’agriculture et de l’environnement. Les produits, reconnus comme des solutions drones de référence, sont certifiés par la direction générale de l’Aviation civile (DGAC), organisme gouvernemental français qui définit la réglementation aéronautique. Pour en apprendre davantage sur Fly-n-Sense, rendez-vous au www.fly-n-sense.com

D’une durée de quarante (40) heures, cette formation théorique est répartie sur cinq (5) jours. Basée sur les critères de formation de pilotes d’appareils habités de Transports Canada, la formation permettra aux participants de maîtriser les éléments essentiels au pilotage de drones, notamment la météorologie, la théorie de vol, le Règlement de l’aviation canadien (RAC), l’instrumentation, les procédures de radiotéléphonie et les différents systèmes existants. Une fois la formation complétée, les participants seront aptes à effectuer des opérations de drones sécuritaires avec une bonne connaissance de la réglementation de Transports Canada. S’ils répondent aux exigences de la formation, les participants recevront aussi un certificat de réussite du cours, en plus d’un certificat restreint d’opérateur radio – compétence aéronautique. «La formation théorique est la base des opérations aériennes sécuritaires. En offrant cette formation aux opérateurs, nous leur enseignons tous les éléments nécessaires à une bonne prise de décision lors de l’utilisation de leur appareil dans l’espace aérien, ce qui assurera leur sécurité et celle des autres», explique le président de Spectral Aviation, Monsieur Mathieu Boulianne. En ce qui a trait à l’aspect pratique de la formation, Monsieur Boulianne ajoute : «Nous travaillons présentement à établir des ententes avec des manufacturiers pour prendre en charge le côté pratique de la formation. Nous croyons sincèrement que pour assurer une opération sécuritaire de la plate-forme utilisée par le pilote, ce côté pratique doit être enseigné par le manufacturier lui-même, ou son représentant». Étant l’une des seules entreprises au Canada à dispenser ce type de formation pour les pilotes de drones, Monsieur Boulianne indique que Spectral Aviation entend devenir le principal fournisseur de services en la matière au pays. «La demande est énorme. Nous recevons des appels provenant d’opérateurs d’une multitude de domaines différents comme l’arpentage, la cinématographie, la foresterie et la construction. Étant localisé dans la grande région de Québec, nous sommes extrêmement fiers de pouvoir dispenser notre formation de pilote de drones aux gens de chez nous», a-t-il commenté. Monsieur Boulianne ajoute que le domaine des drones commerciaux gagne à être mieux connu dans la région de Québec, et que Spectral Aviation se fait un point d’honneur d’informer les particuliers et les entreprises sur l’emploi de ces appareils sans pilote. Directeur général du Centre d’excellence sur les drones, Monsieur Marc Moffatt explique que cette nouvelle expertise du Centre via Spectral Aviation est une initiative proactive en vue de l’établissement d’une réglementation sur les opérations de petits drones au Canada, prévue d’ici quelques années: «Peu de règles régissent présentement les opérations de petits drones au Canada. D’ici à ce que la formation devienne obligatoire, il est du devoir de tous les opérateurs de s’assurer que leurs opérations sont sécuritaires, et qu’ils détiennent les connaissances nécessaires pour opérer un appareil sans pilote dans l’espace aérien canadien». Une première cohorte complète La première cohorte, qui se tiendra du 20 au 24 octobre prochains dans les bureaux du Centre d’excellence sur les drones à Alma, affiche complet. Une troisième cohorte est déjà prévue pour décembre prochain, également au Centre d’excellence sur les drones. Les personnes intéressées à suivre la formation de pilote de drones sont invitées à compléter le formulaire d’inscription disponible sur le site internet de Spectral Aviation, au http://www.spectralaviation.com/calendrier, ou communiquer directement avec l’équipe de Spectral Aviation au 581-888-9044. À propos de Spectral Aviation Située dans la grande région de Québec, Spectral Aviation est une entreprise spécialisée en formation et en service de travail aérien. La compagnie offre des services par drones adaptés à plusieurs domaines, comme la photographie aérienne, l’inspection de structures et la prise de vue aérienne. Chapeautée par une équipe qui détient une solide expérience dans le domaine de l’aviation commerciale, Spectral Aviation œuvre aussi dans la distribution et le maintien en opération d’appareils. Pour obtenir de plus amples informations sur l’offre de services de Spectral Aviation, visitez le www.spectralaviation.com

The format of the competition is designed to be an equal challenge for both fixed wing and rotary wing aircrafts. Scenario: The scenario for this competition combines real life problems encountered by the agriculture, oil and gas and mining industries. The authorities of a remote Canadian village have contacted your team because there has been a significant leakage of oil products following a train derailment. Some of the containers exploded bringing down a few buildings. The authorities need assistance to evaluate the damage caused to nearby agricultural fields and infrastructure, to assess the magnitude of the clean-up effort and to record evidence for insurance purposes. Your mission is to use your UAS to survey the accident area and surrounding fields. You will be required to identify the percentage of the field that has been contaminated and to map it. You are to make an inventory of all structures that are located in the disaster area and determine if they have been damaged or not. For the damaged structures, you will are required to locate them and estimate the volume of debris in some cases so that appropriate machinery can be ordered to remove it. You are requested to take pictures of the remaining train containers and attempt to identify their types by reading the codes written on them. If you find any immobilized people in the area, you are required to report their location and provide a close-up picture of them so that emergency actions may be initiated. Your team will be rewarded according to the results contained in the surveillance report that you will submit within one hour of each flight. Points will be attributed according to the Judging Guide. Your report will be judged on the following results: - Accuracy of the estimated surface area of the affected fields and their geo-locations. For the purposes of the challenge, the affected crop will be detectable with a regular daylight camera. - Correct identification, categorization and geo-location of undamaged and damaged structures found in the disaster area. - Accuracy of the estimated volume occupied by the structure debris pile. - Correct identification of container types and their geo-location. - Correct identification and condition of any person in the disaster area. For an example on how photogrammetric methods can be used in to calculate volumes, please seehttp://www.simactive.com/en/uav . The competition takes place in two phases with a Phase I design report from each team due janvier 11th 2015 and Phase II, operational demonstration, mai 1-3rd 2015 in Alma, Québec.  Teams will be graded on the quality and completeness of their design report and the results of the demonstrations – there will be separate prizes for each phase. For more details, see the attached operational concept draft. Purpose of the Competition The purpose of the competition is to promote and develop Canadian expertise and experience in unmanned systems technologies at the university and college levels. Even small scale unmanned vehicles are complex systems requiring a well planned and executed design approach.  In addition, safety considerations are important factors in this competition as in any other vehicle design project. Eligibility The competitors must be registered full time in a recognized Canadian university or college.  Teams may be organized internally at the discretion of their respective members. Application and Registration Interested teams should fill the attached registration form and send it by email to competition@unmannedsystems.ca. To complete registration, each team is asked for a registration fee of $200. Payment can be made by cheque addressed to and sent to Unmanned Systems Canada or by credit card by contacting Robert Kendall, Executive Director of Unmanned Systems Canada at 1.613.435.0935. Upon completion of the registration, teams will have access to additional competition information at www.unmannedsystems.ca Competition Website and Email All relevant competition documents and information will be located on the competition website (www.unmannedsystems.ca ). Check the competition website regularly for updates. All questions should be addressed to: competition@unmannedsystems.ca   Registration Deadline: 17th octobre 2014 (Note: Important Competition Information only available after full registration)  Paper Design Submission: janvier 11th 2015 Flight Demonstration: mai 1-3rd 2015 in Alma, Québec.   Charles Vidal Student competition chairman Unmanned Systems Canada Systèmes télécommandés Canada   +1.514.679.9427 charles.vidal@unmannedsystems.ca www.unmannedsystems.ca

En partenariat avec le Centre d'excellence sur les drones Spectral Aviation met sur pied une formation de pilote de drones Les dirigeants de Spectral Aviation, en collaboration avec la direction du Centre d’excellence sur les drones (CED), ont le plaisir d’annoncer la mise en place d’une formation de pilote de drones pour les utilisateurs de cette technologie en plein essor. D’une durée de quarante (40) heures, cette formation théorique est répartie sur cinq (5) jours. Basée sur les critères de Transports Canada reliés à la formation de pilote d’appareils habités, la formation permettra aux participants de maîtriser les éléments nécessaires au pilotage de drones, notamment la météorologie, la théorie de vol, le Règlement de l’aviation canadien (RAC), l’instrumentation, les procédures de radiotéléphonie et les différents systèmes existants. Une fois la formation complétée, les participants seront aptes à effectuer des opérations de drones sécuritaires avec une bonne connaissance de la réglementation de Transports Canada.   «Spectral Aviation offre une formation condensée adaptée aux pilotes qui désirent opérer un drone. Grâce à notre certification, nous remettrons un certificat d’opérateurs radio à chaque participant qui aura réussi l’examen, en plus d’un certificat de formation de pilote de drones», explique le président de Spectral Aviation, Monsieur Mathieu Boulianne. En rapport avec l’aspect théorique de la formation, celui-ci ajoute: «Nous avons décidé de nous concentrer sur la partie théorique de la formation car nous croyons profondément que le côté pratique de celle-ci devrait être donné par les manufacturiers afin d’assurer une opération sécuritaire de la plateforme utilisée par le pilote de drone. Nous nous attendons d’ailleurs à établir très prochainement des ententes avec des manufacturiers, afin de compléter la formation avec le côté pratique». Étant l’une des seules entreprises au Canada à dispenser ce type de formation pour les pilotes de drones, Monsieur Boulianne indique que Spectral Aviation entend devenir le principal fournisseur de services en la matière au pays. De son côté, le directeur général du Centre d’excellence sur les drones, Monsieur Marc Moffatt, explique que la mise en place de cette formation répond à un besoin réel de l’industrie: «De plus en plus de gens se procurent des appareils pour le plaisir ou à des fins commerciales, et plusieurs de ces nouveaux opérateurs ont très peu de connaissances sur la règlementation entourant ce type d’appareil. Des incidents sont rapportés à chaque année en lien avec des opérations de drones, qui auraient pour la plupart pu être évités si les pilotes avaient été au fait des règles reliées à l’utilisation de ces appareils dans l’espace aérien canadien.» Monsieur Moffatt poursuit que la mise en place de cette formation constitue une initiative proactive nécessaire en vue de l’établissement de la réglementation prévue d’ici quelques années, et lors de laquelle la formation deviendra obligatoire pour piloter un drone au pays. Une première cohorte en octobre La première cohorte aura lieu du 20 au 24 octobre prochains dans les bureaux du Centre d’excellence sur les drones. Chaque formation peut accueillir de cinq (5) à huit (8) participants. Pour s’inscrire, les personnes intéressées doivent compléter le formulaire d’inscription disponible sur le site internet de Spectral Aviation, au www.spectralaviation.com/inscription, ou encore via le Centre d’excellence sur les drones au www.cedalma.com/services/formation À propos de Spectral Aviation Située sur la rive sud de Québec, Spectral Aviation est une entreprise spécialisée en formation et en service de travail aérien. La compagnie offre des services par drones adaptés à plusieurs domaines, comme la photographie aérienne, l’inspection de structures et la prise de vue aérienne. Chapeautée par une équipe qui détient une solide expérience dans le domaine de l’aviation commerciale, Spectral Aviation œuvre aussi dans la distribution et le maintien en opération d’appareils. Pour obtenir de plus amples informations sur l’offre de services de Spectral Aviation, visitez le www.spectralaviation.com À propos du Centre d’excellence sur les drones Le Centre d’excellence sur les drones est un organisme à but non lucratif dont la mission consiste à développer un centre international d’expertises, de services et d’innovation en conception, applications et exploitation de drones. Le CED compte 18 membres actifs et dispose d’un important réseau de partenaires internationaux. Le CED fait aussi partie du Consortium international de sites de tests aéronautiques, dont il est co-fondateur (www.icatestsites.org). Pour obtenir de plus amples informations sur le Centre ou pour rester informés des derniers développements, consultez notre site internet au www.cedalma.com - 30 -   Source: Maryanne Guénette, coordonnatrice aux communications, Aéroport d’Alma / CED

Les nouveaux membres Hovercam-media Située à Saint-Félicien, Hovercam-media est une compagnie créée en 2013 qui offre déjà des services appliqués à la cartographie et au multimédia. L’entreprise propose des solutions adaptées dans plusieurs domaines, notamment l’agriculture, la foresterie, la sécurité publique, la surveillance et la gestion environnementale. «Le développement d’Hovercam-media est basé sur une vision de partenariat. Nous entendons conquérir le marché en misant sur des alliances stratégiques, et le Centre d’excellence sur les drones constitue une terre d’accueil pour plusieurs membres aux projets parallèles, qui peuvent se compléter. Nous sommes convaincus que notre adhésion favorisera l’éclosion de plusieurs grandes réalisations», de dire le président d’Hovercam-media, Patrice Savard. L’entreprise, qui compte déjà cinq (5) employés, constitue la toute première compagnie au Saguenay?Lac-Saint-Jean à détenir un certificat d’opérations aériennes spécialisées (COAS) leur permettant d’opérer à la grandeur du Québec. Pour obtenir de plus amples information sur Hovercam-media, visitez le www.hovercam-media.com   UAV Technology UAV Technology est une jeune entreprise spécialisée dans le service d’imagerie par systèmes de drones. Localisée dans la ville de Québec, UAV Technology propose un service d’inspection préventive pour la maintenance industrielle. Selon son président, Frédérick Duval, l’adhésion au CED constitue un tremplin important qui leur facilitera l’accès à un réseau international de partenaires avec lesquels ils pourront travailler pour le développement de l’entreprise: «UAV Technology est l’une des seules entreprises québécoises à oeuvrer dans l’inspection de bâtiments à l’aide de drones. En combinant notre créneau unique à l’expertise du CED, nous sommes persuadés que nous percerons le marché», a-t-il expliqué. Pour en apprendre davantage sur UAV Technology, consultez le www.uavtechnology.ca. 2 L’adhésion de ces deux nouvelles entreprises porte à dix-huit (18) le nombre de membres qui forment le CED. Son président, Pascal Pilote, commente qu’il ne peut que s’en réjouir: «Nous avons surpassé nos objectifs stratégiques. En incluant Hovercam-media et UAV Technology, le CED compte 5 adhésions de plus que l’année dernière. Chaque nouveau membre apporte une diversification à l’expertise reliée au CED, ce qui constitue l’essence de notre mission.» Monsieur Pilote mentionne que l’équipe du CED travaille présentement sur de nombreux projets en voie de réalisation, et que plusieurs belles nouvelles devraient être annoncées d’ici les prochains mois. ‍ À propos du CED Le Centre d’excellence sur les drones est un organisme à but non lucratif dont la mission consiste à développer un centre international d’expertises, de services et d’innovation en conception, applications et exploitation de drones. Le CED compte 18 membres actifs et dispose d’un important réseau de partenaires internationaux. Le CED fait aussi partie du Consortium international de sites de tests aéronautiques, dont il est co-fondateur (www.icatestsites.org). Pour obtenir de plus amples informations sur le Centre ou pour rester informés des derniers développements, consultez notre site internet au www.cedalma.com

Attirée au départ par la présence du CED à Alma Une des missions du Centre d'excellence des drones à l'Aéroport d'Alma est d'attirer des entreprises qui gravitent autour de ce domaine. L'entreprise Flyterra en est l'exemple type: une petite entreprise qui utilise des drones compacts pour développer tout un marché potentiel en offrant une nouvelle méthode de relevés aériens et de collecte de données. Sébastien Long, responsable des ventes et Francis Pelletier, responsable des opérations de vols, tiennent ici un modèle de drone compact fonctionnant à l'électricité.   Flyterra est une entreprise américaine qui a vu le jour en 2012 aux États-Unis, dans la ville de New-York et en 2013 pour le Canada, dans la ville d’Alma au CED.Flyterra est en mesure d’offrir de l’information critique et utile dans plusieurs créneaux de l'industrie dont l'agriculture, l'exploitation minière, les réseaux d'électricité, de pétrole et de gaz, les services d’urgence, en réaction aux sinistres, les services publics, la gestion des terres et forets, etc. Le principal avantage, c'est que Flyterra offre tout ceci à ses clients pour une fraction du coût qu’entraînerait le recours aux méthodes traditionnelles, soit l’utilisation de satellites, d’avions traditionnels ou d’arpenteurs au sol. « Définitivement, c'est la présence du Centre d'excellence des drones qui nous a incités à venir nous établir ici. S'il n'y avait pas eu le CED, je ne pense pas que l'on serait ici. Le CED offre un attrait, nous offre des services, une aide pour les demandes d'autorisations de vols au niveau des drones et pour les contacts avec les clients. Ils sont en mesure de répartir les différentes demandes qu'ils reçoivent et pour nous, d'éventuels clients », souligne d'un trait Sébastien Long, responsable des ventes pour Flyterra. Même si l'entreprise utilise des drones compacts pour son travail, il a besoin de permis du ministère des Transports pour voler comme c'est le cas pour tout drone qui veut voler sur une base commerciale. Ainsi, Flyterra a obtenu un permis permanent de vol pour l'ensemble du Québec et en cours de demande pour les autres provinces. À ce moment-là, il s'agira simplement de donner un avis de 5 jours pour le type de vol qui sera effectué. Collecte de données et traitementLe travail de Flyterra repose donc sur deux axes bien précis, soit la collecte de données et le traitement. Les drones compacts utilisés sont en fait des avions légers et sans pilote. Ils sont lancés manuellement sur le terrain et volent de manière autonome pendant la collecte de données. Ces drones sont alimentés à l’électricité et n’ont virtuellement aucun impact sur l’environnement. L'entreprise en possède quatre modèles dont deux à décollage vertical permettant de prendre des données sur une paroi, un barrage ou dans un espace restreint. À bord de ces appareils, on retrouve une caméra numérique commerciale de haute précision qui enregistre en moyenne une photo haute résolution à toutes les 9/10 de seconde. Ces images sont traités avec les plus récents logiciels de photogrammétrie et la puissance de traitement informatique, permettant la saisie de données de terrain allant jusqu’à 2cm de précision (moins d’un pouce). Flyterra s’adapte donc aux besoins spécifiques de chaque client et se positionne ainsi pour être en mesure de prendre complètement la mission en charge et fournir les données traitées, soit de l'ortho-photographie, de la vidéo, de la modélisation 3D, du DEM ou des mesures. Pour obtenir de plus amples informations sur Flyterra et leur offre de services, consultez leur site internet au www.flyterra.com/fr Source: France Paradis, Journal Le Lac-Saint-Jean

Publié le 24 juillet 2014 Sylvain Duchesne, directeur régional à la Banque Nationale, et Marc-André Doyon, directeur général du Centre d'innovation sur la nutrition et les aliments du Québec, deviendront respectivement les nouveaux directeurs général et du développement de la ville d'Alma. Les élus ont précipité, hier matin, ces deux nominations dans une séance publique qui s'est déroulée à l'abri de bien des regards. En effet, la convocation pour cette assemblée a été envoyée environ 20 minutes avant sa tenue. La semaine dernière, la direction des communications de la ville avait pourtant confirmé qu'une de ces décisions allait être entérinée le 4 août prochain, en séance du conseil. Joint hier, le maire d'Alma a admis que la séance extraordinaire d'hier matin a été organisée à la dernière minute. On se devait d'annoncer rapidement ces nominations avant que la machine à rumeurs ne s'emballe. Les gens qui ont été choisis ont un emploi en ce moment. On voulait donc éviter la spéculation. D'ailleurs, lors des rencontres avec les candidats, on leur offrait de sortir par la porte arrière. Car on le sait, dans une ville comme la nôtre, les informations peuvent circuler très vite», pointe Marc Asselin, qui est sorti de ses vacances pour officialiser ces nominations. Sylvain Duchesne occupe le poste de directeur bancaire régional pour le Saguenay-Lac-Saint-Jean et la Côte-Nord depuis novembre 2012. Il détient un baccalauréat en mathématiques actuarielles de l'Université de Montréal. M. Duchesne remplacera Guy Simard qui est à l'emploi de la municipalité depuis plus de 35 ans. Ce dernier prendra sa retraite à la fin de l'année 2014 et consacrera les prochains mois à la formation de son remplaçant. Quant à la direction du développement, Marc-André Doyon entrera en poste au début du mois de septembre. Il possède plus de 18 ans d'expérience, dont 13 ans en gestion d'organismes publics ou parapublics. Il est notamment détenteur d'une maîtrise en administration des affaires de l'Université du Québec à Montréal. Le poste est libre depuis le départ d'Éric Dufour, maintenant attaché politique du premier ministre Philippe Couillard. Ce sont des gens très compétents. M. Duchesne connaît notre structure. Il est d'ailleurs consultant externe sur le comité des fonds de pension à la ville. M. Doyon connaît bien les rouages des gouvernements supérieurs. Ce qui sera utile dans nos demandes à Québec et Ottawa», laisse entendre le maire d'Alma. Centre d'excellence sur les drones Lors de la séance d'hier, le conseil municipal a également nommé Marc Moffatt à titre de directeur général du Centre d'excellence sur les drones (CED). Ce dernier était déjà à l'emploi en tant que gestionnaires du CED depuis 2012. Mais maintenant, son salaire sera pigé à même le budget de la ville. Il devra prioriser le centre d'excellence des drones. Mais il pourra également répondre à des demandes de la ville. On a des dossiers qui sont de plus en plus complexes et qui nécessitent une expertise particulière. Cette nomination permet d'élargir son mandat et de garantir un support constant à la ville, explique le maire d'Alma. La ville payait déjà en quelque sorte le salaire de M. Moffatt, étant donné que l'aéroport d'Alma est soutenu par la municipalité. Cette nomination engendra toutefois des coûts supplémentaires, en raison de nouveaux bénéfices marginaux.

Plus tôt aujourd’hui lors du Farnborough International Airshow, les quatre pays fondateurs incluant le Canada, les États-Unis, le Royaume-Uni et la France, ont officiellement accueilli un cinquième et sixième membre au sein de l’organisation, soit le CATUAV Tech Center (CTC) et leAir Trafic Laboratory for Advanced Unmanned Systems (ATLAS), ce qui ajoute l’Espagne à la liste des pays impliqués dans ce partenariat international. «Rejoindre ICATS ouvrira des possibilités de collaboration entre ATLAS et les autres membres de l’organisation, notamment pour la R&D sur des projets expérimentaux de drones dans différents pays», a déclaré Silvia de los Santos, porte-parole d’ATLAS. «Nous envisageons entamer des démarches techniques et opérationnelles conjointes. Notre adhésion à ICATS nous permettra d’être à l'avant-garde dans les activités de recherche par drone partout dans le monde». En mai dernier, les représentants du Centre d’Essais et de Services sur les Systèmes Autonomes (CESA) (Bordeaux, France), les représentants de l’Université des Laboratoires Multispectraux de l’État de l’Oklahoma (OSU-UML) (Oklahoma, États-Unis), les représentants du Centre Aéronautique National (NAC) (Pays de Galles, Royaume-Uni) et les représentants du Centre d’excellence sur les drones (CED) (Québec, Canada) ont procédé à la signature officielle d’un protocole d’entente. Cet accord est venu consolider les différents protocoles d’entente signés entre les différents centres depuis les deux (2) dernières années. «ICATS représente la première collaboration d’une telle envergure entre les pays en termes de partage de données sur les systèmes d’aéronefs télépilotés», explique le Secrétaire de la Science et de la Technologie de l’État de l’Oklahoma, Dr. Stephen McKeever. «Nous croyons qu’il s’agit d’un grand pas en avant pour la communauté des systèmes d’aéronefs télépilotés, et nous espérons qu’ICATS constituera le véhicule par lequel nous serons en mesure d'unifier les règlements au-delà des frontières internationales», ajoute Marc Moffatt, du Centre d’excellence sur les drones. La mission individuelle des centres de tests aéronautiques est de développer un centre international d’expertises axé sur le développement, les applications et les opérations de drones/systèmes d’aéronefs télépilotés (UAS/RPAS). En unissant les forces des différents centres, le Consortium vise à soutenir et orienter l’industrie dans le développement, les opérations et la certification des UAS/RPAS, tels qu’établis par les organismes de réglementation respectifs. ICATS mettra également le focus sur la normalisation de la formation et l’émission des licences, ainsi que sur les règlements et la gestion de l'espace aérien. Les sites de tests aéronautiques visent à s'engager avec des partenaires du secteur privé, universitaire et public, ainsi qu’avec des experts de partout dans le monde afin de développer de nouvelles opportunités commerciales dans le domaine des opérations des UAS/RPAS. Ils supportent aussi les activités de recherche et de développement, créent des emplois, favorisent l'investissement, développent et commercialisent des technologies de pointe et les services existants et ce, tant dans leur propre pays qu’à l’étranger. Le consortium entend soutenir et guider l'industrie dans le développement, l'exploitation et la certification des UAS / RPAS établis par leurs organismes de réglementation respectifs. Les centres vont ainsi accompagner et canaliser l'innovation du secteur privé tout en coordonnant avec les entités gouvernementales. Le partage de l’information sur les règlements et les résultats des tests entre les sites de tests vont par conséquent minimiser l'approche cloisonnée qui pourraient autrement empêcher les opérations transfrontalières des systèmes pilotés à distance. Les centres de tests permettront de continuer à combler l'écart entre la mise en place de la réglementation et les opérations réelles. Depuis l’annonce officielle de sa création, ICATS a reçu des manifestations d’intérêt de plusieurs centres de tests de drones de différents pays. Le consortium accueille positivement tout intérêt provenant des centres de tests aéronautiques, et les encourage à prendre contact avec le Directeur des relations internationales d’ICATS, Dr. Stephen McKeever, Secrétaire Science et Technologie de l’État de l’Oklahoma.   À propos des membres d’ICATS Centre d’excellence sur les drones (CED) Le Centre d’excellence sur les drones est un organisme à but non lucratif dont la mission consiste à développer un centre international d’expertises, de services et d’innovation en conception, applications et exploitation de drones. Le CED est composé de 16 membres actifs et dispose d’un important réseau de partenaires internationaux. Oklahoma State University - University Multispectral Laboratories L’OSU-UML est une société sans but lucratif gérée par un partenariat public-privé, propriété de l’État et gérée par les Laboratoires de recherche des Nations Cherokee, en partenariat exclusif avec l'Université de l’État de l’Oklahoma et l'État de l'Oklahoma. UML fournit un laboratoire pour la recherche, le développement, les tests, l'évaluation et la formation, ainsi que des installations pour soutenir les activités de systèmes sans pilote, sur l'énergie et sur les missions connexes, tout en correspondant à toutes les exigences des lois fédérales, d'État, locales et commerciales. Centre d’Essais et de Services sur les Systèmes Autonomes (CESA) Le Centre d’Essais et de Services sur les Systèmes Autonomes, la première zone d’essais de drones civils français, est le résultat d’une collaboration entre le Conseil Régional d’Aquitaine, l’État, la Direction Générale de la l’Aviation Civile (DGAC) et le Ministère de la Défense. Piloté et exploité par la technopole Bordeaux Technowest, le CESA permettra prochainement de certifier et de qualifier des systèmes autonomes de moins de 150 kg. Centre aéronautique national (NAC) Le Centre aéronautique national est un lieu unique au Royaume-Uni qui permet le développement, les tests et la démonstration de systèmes et de technologies associées à l'industrie aéronautique. Sa caractéristique clé est qu’il est le premier lieu dans le monde à bénéficier d’un espace aérien restreint conçu spécifiquement pour l'exploitation des systèmes sans pilote. Ceci est renforcé par les installations et organismes établis au Centre, qui supportent ensemble l'environnement de travail le plus spécialisé du secteur. CATUAV Tech Center (CTC) Situé à 45 km au nord de Barcelone, en Espagne, CTC fournit d'excellentes conditions pour le développement des drones ainsi que pour les tests pour les entreprises, les universités et les personnes intéressées. Le site de tests est situé dans une zone avec des terrains variés et des cibles de télédétection comprenant diverses cultures et du bétail pour les projets d'agriculture de précision. Il est aussi situé à proximité des forêts et des villes pour les projets urbains, et dispose de grandes étendues pour les projets environnementaux. L'emplacement abrite également quelques-uns des meilleurs climats de l'Europe du Sud, avec des conditions météorologiques permettant des tests en vol plus de 300 jours par année. En outre, avec sa faible population, la région est parfaite pour effectuer des tests en vol de drones en toute intimité et avec les conditions de sécurité nécessaires. Air Trafic Laboratory for Advanced Unmanned Systems(ATLAS) ATLAS est un centre de tests en vol situé à Villacarrillo, en Espagne. Le Centre offre à la communauté aéronautique internationale un aérodrome équipé d'excellentes installations scientifiques et technologiques, en plus d’un espace aérien parfaitement adapté au développement des vols expérimentaux à l’aide de drones/systèmes d’aéronefs télépilotés tactiques et légers. ATLAS détient le premier complexe d’infrastructures exclusivement dédié à l’exécution en toute sécurité de tests, de simulations et de validation des technologies pour les drones/systèmes d’aéronefs télépilotés impliquant la gestion du trafic aérien. Unique en Europe, ce sont les premières installations exclusivement conçues pour ces appareils, un domaine considéré dans le monde entier comme l'un des plus prometteurs dans l'industrie aéronautique internationale. Contact: ICATS: Dr. Stephen McKeever, Directeur des relations internationales, +1 (405) 744-4625, stephen.mckeever@okstate.edu

C’est le 27 février dernier qu’a eu lieu la journée d’inauguration des nouvelles installations du Centre d’excellence sur les drones (CED) d’Alma; un événement international auquel près de 250 dignitaires et partenaires ont assisté. Dès 8 h, les invités ont pu en apprendre davantage sur les différentes applications des drones et projets aéronautique en cours par l’entremise d’une série de présentations offertes par les membres et partenaires du CED. Parallèlement à cette journée conférences a eu lieu, en après-midi, le Rendez-vous international sur l’intégration des drones dans l’espace aérien. Cette rencontre, qui consistait à regrouper autour d’une même table différents représentants de l’industrie aéronautique tels que Nav Canada, Transports Canada, la direction générale de l’Aviation civile (France) et la Federal Aviation Administration (États-Unis), a donné lieu à des discussions stratégiques pour l’avancement de la réglementation des drones au Canada, en France, aux États-Unis et au Royaume-Uni. L’événement s’est clôturé par une cérémonie d’inauguration en présence de nombreux dignitaires, notamment: L’honorable Denis Lebel, député de Roberval – Lac-Saint-Jean, ministre de l’Infrastructure, des Collectivités et des Affaires intergouvernementales du Canada et ministre de l’Agence de développement économique du Canada pour les régions du Québec; Monsieur Alexandre Cloutier, député de Lac-Saint-Jean, ministre délégué aux Affaires intergouvernementales canadiennes, à la Francophonie canadienne et à la Gouvernance souverainiste et ministre responsable de la région du Nord-du-Québec; Dr. Stephen W.S. McKeever, Secrétaire Science et Technologie de l’État de l’Oklahoma; Monsieur Christophe Mazel, Centre d’Essais et de Services sur les Systèmes Autonomes (Bordeaux Technowest, France). Le Consul général des États-Unis à Montréal, Monsieur Andrew C. Parker; Le Consul général adjoint de la France à Québec, Monsieur Sébastien Girard; Le maire de la Ville d’Alma, Monsieur Marc Asselin; Les dirigeants du CED ont profité de cette cérémonie inaugurale pour annoncer la création du Consortium international de sites d’essais aéronautiques (CISEA), une initiative ralliant le Canada, les États- Unis, la France et le Royaume-Uni dans un partenariat ayant pour mission de diriger, coordonner et faciliter les efforts pour assurer l’intégration des drones dans l’espace aérien. L’événement a aussi été l’occasion d’annoncer l’adhésion d’un nouveau membre au sein du CED ; Spectral Aviation.