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Dans le cadre du développement de la nouvelle réglementation sur les UAV et suite à l’avis de propositions de modifications lancé à l’été 2015, Transports Canada a tenu, le 28 juin 2016, une présentation sur la mise à jour du cadre réglementaire proposé. Pour le moment, la réglementation n’inclus que les UAV de 25 kg ou moins pilotés en visibilité directe. Toute opération sortant de ce cadre devra toujours faire l’objet d’une autorisation de la part de Transports Canada via un Certificat d’opérations aériennes spécialisée (COAS). Suite à la mise à jour du 28 juin dernier, voici un document récapitulatif que Transports Canada a fourni. __________________________________________________________________________________________ Sommaire exécutif Mise à jour sur les UAVs auprès des intervenants Juin 2016 Suite aux consultations sur l'avis de modification proposé pour les petits véhicules aériens (UAV) sans pilote de 25 kg ou moins et exploités en visibilité directe, Transports Canada a travaillé à finaliser la politique et le cadre réglementaire. Le Ministère développe présentement les règlements proposés qui devraient être rendus publics dans la partie 1 de la Gazette du Canada au printemps 2017. Les intervenants et les canadiens auront à ce moment l'occasion de fournir des commentaires dans le cadre de la période de consultation. Pour les intervenants qui ne connaissent pas le processus d'élaboration de règlements, ceux-ci sont publiés au préalable dans la partie 1 de la Gazette du Canada, pour une période officielle de commentaires. Des ajustements sont apportés à la réglementation proposée, au besoin, selon les commentaires reçus. Les règlements sont ensuite publiés dans la partie II de la Gazette du Canada et sont considérés comme définitifs. Une période de transition est normalement prévue avant la date d'entrée en vigueur de nouvelle réglementation. Pour de plus amples renseignements sur la Gazette du Canada, veuillez consulter: http://www.gazette.gc.ca/cg-gc/lm-sp-fra.html. Pour l’instant, les exemptions réglementaires (exemptions pour les moins de 2 kg/exemptions pour 2 kg à 25 kg) sont valides et seront mises à jour avant leur date d'expiration du 16 décembre 2016. Jusqu’à ce que les règlements soient en vigueur, pour les intervenants qui ne peuvent pas rencontrer les conditions des exemptions, vous devez demander un Certificat d'opérations aériennes spécialisées (COAS). Transports Canada continue de développer une approche équilibrée et fondée sur le risque qui, d’une part intègre en toute sécurité les drones dans l'espace aérien canadien et d’autre part, encourage l'innovation au sein de cet important nouveau sous-secteur de l'aviation civile. Voici quelques points saillants de la politique et du cadre réglementaire basés sur la rétroaction reçue des intervenants sur l’avis de proposition de modification, la croissance de l’industrie, l’analyse de risques et, lorsque possible, les discussions avec nos partenaires internationaux : Élimination de la distinction réglementaire entre l’utilisation récréative et non-récréative. Exclusion pour les associations de modélisme ayant des lignes directrices solides en matière de sécurité. Création d’une catégorie « non réglementée » pour les UAV de 250 g ou moins. Réduction du seuil de poids des UAV « très petits » à 1 kg. Marquage et inscription uniquement sur les UAV petits – complexes; identification requise pour les autres catégories. Normes de conception pour les opérations sur UAV petits – complexes (environnements à risques élevés). Exigences en matière de connaissances pour les UAV très petits et les UAV petits – limités en fonction des différentes catégories. Ajustement des exigences en matière de restriction d’âge pour s’aligner sur les exigences de certification des aéronefs habités. Réglementation des UAV en vol captif, mais pas pour les activités à l’intérieur. Exigence d’une assurance responsabilité civile pour toutes les catégories d’UAV. Transports Canada tient à souligner que ces changements sont proposés et ne sont pas encore en place. La période de consultation formelle avec le texte actuel du projet du règlement seront communiqués à tous les intervenants afin de les consulter lorsqu’ils seront publiés dans la partie 1 de la Gazette du Canada au printemps 2017. __________________________________________________________________________________________ Il est important d’ajouter que les représentants de Transports Canada ont mentionné que la meilleure façon pour les entreprises de se préparer à la nouvelle réglementation est de faire le travail pour devenir opérateur conforme. Il s’agit de se conformer aux directives précisées dans l’instruction visant le personnel 623-001 à la section 9.0 (processus de demande pour exploitant conforme) et aux annexes C (critères de conformité de la conception d’un petit UAV) et D (critères de conformité d’un exploitant de petits UAV). L’annexe C énonce les critères de conformité de l’appareil. Afin de pouvoir mener des opérations complexes, selon la structure réglementaire proposée, il faudra opérer avec un ou des appareils reconnus comme conformes. Les appareils doivent donc se conformer aux critères de conceptions de l’annexe C et être documentés comme tels. Rappelons aussi que l’annexe D énonce les critères à respecter pour mener ces opérations. Il s’agit de documenter la gestion des opérations, la gestion de la sécurité, l’évaluation des risques, le programme de formation et les procédures à travers un Manuel d’opérations. Les opérateurs qui seront conformes au moment de l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation n’auront pas une grande marche à gravir. La mise en application de la nouvelle documentation est prévue à l’automne 2017 avec une période de transition pour les opérateurs. ‍

Alma, le 20 août 2015 – Les dirigeants d’Agrinova (Alma, Québec) et de Hovercam-Média (Saint-Félicien, Québec), deux membres du Centre d’excellence sur les drones, sont fiers d’annoncer que leur projet «Utilisation de l’imagerie aérienne multispectrale de haute précision comme outil de diagnostic de la productivité dans la culture du bleuet sauvage» a été accepté par le Conseil de recherche en sciences naturelles et en génie du Canada (CRSNG) pour un montant de 25 000 $. Ce projet rejoint les recherches sur la culture du bleuet et les applications du drone. Dans la culture du bleuet sauvage (Vaccinium angustifolium), de nombreux phénomènes ont un impact direct sur la couverture des plants de bleuets dans un champ, pouvant ainsi causer des pertes importantes de rendement. Ainsi, le recouvrement des plants est souvent inégal et clairsemé pour différentes raisons, dont la variabilité génétique des individus (clones), la présence de mauvaises herbes, l’état du sol, le relief ou les pratiques culturales mal adaptées aux caractéristiques du terrain. En l’absence des principales raisons pouvant expliquer ces phénomènes, il est actuellement très difficile pour les entreprises de réaliser une pratique ainsi qu’une régie de traitement adéquates et adaptées à la spécificité du terrain. Sous la direction d’Agrinova, l’objectif principal de ce projet est d’expérimenter l’utilisation de l’imagerie aérienne à basse altitude dans une bleuetière comme outil de cartographie et de diagnostic de la variabilité de la couverture du sol, et comme indicateur prévisionnel de rendement. Le projet permettra également de démontrer, pour l’agriculture, les nombreuses possibilités de l’utilisation d’aéronef sans pilote (ASP) dans la télédétection par imagerie aérienne. Ce projet de recherche se réalisera durant la saison de culture 2015 à La Bleuetière des Blancs, située dans la municipalité de l’Ascension au Lac-Saint-Jean. Cette entreprise, qui n’en est pas à son premier projet d’innovation, est un partenaire essentiel à ce projet.   À propos d’Agrinova ‍Le centre collégial de transfert de technologie en Agriculture (CCTT), créé en 1996 sous l’égide du Collège d’Alma, a comme mandat d’accompagner les entreprises dans leur processus d’innovation, par le soutien technique, la recherche appliquée et la formation. Aujourd’hui, Agrinova compte plus d’une vingtaine d’employés et de professionnels de recherche qui opèrent à partir du siège social à Alma, et d’un point de service à Québec. Pour plus d’informations sur Agrinova, visitez le http://www.agrinova.qc.ca. ‍ À propos de Hovercam-Média Située à Saint-Félicien, Hovercam-media est une compagnie créée en 2013 qui offre des services appliqués à la cartographie et au multimédia. L’entreprise propose des solutions adaptées dans plusieurs domaines, notamment l’agriculture, la foresterie, la sécurité publique, la surveillance et la gestion environnementale. L’entreprise, qui compte déjà cinq employés, constitue la toute première compagnie au Saguenay?Lac-Saint-Jean à détenir un certificat d’opérations aériennes spécialisées (COAS) leur permettant d’opérer à la grandeur du Québec. Pour plus d’informations sur Hovercam-media, visitez le www.hovercam-media.com.   À propos du Centre d’excellence sur les drones Le Centre d’excellence sur les drones (CED) est un organisme à but non lucratif dont la mission consiste à développer un centre international d’expertises, de services et d’innovation en conception, application et exploitation de drones. Le CED compte 20 membres actifs et dispose d’un important réseau de partenaires internationaux. Le CED fait aussi partie du Consortium international de sites de tests aéronautiques, dont il est cofondateur (www.icatestsites.org). Pour plus d’informations sur le CED ou pour connaître les derniers développements, consultez notre site Internet au www.cedalma.com.

Alma, le 14 juillet 2015 – Les dirigeants de Hovercam UAV (Dolbeau-Saint-Félicien, Québec) sont heureux d’annoncer que le Centre d’excellence sur les drones (Alma, Québec) deviendra dorénavant le point central de leurs opérations de drones. Ce projet s’inscrit dans le cadre des efforts de créer un parc aéronautique à l’aéroport d’Alma. Cette jeune compagnie créée en 2013 offre des services appliqués à la cartographie et au multimédia. Elle compte déjà sur un nombre important de pilotes qui sillonnent la grandeur du Québec et elle se positionne afin d’offrir ses services à l’extérieur de la province. L’entreprise propose des solutions adaptées dans plusieurs domaines, notamment l’agriculture, la foresterie, la sécurité publique, la surveillance et la gestion environnementale. Hovercam UAV tient donc à centraliser ses opérations au CED où les dirigeants prévoient aussi établir et développer un service de fabrication, d’entretien et de maintenance d’appareils et de systèmes de drones. Ce nouvel atelier devrait créer d’autres postes de techniciens en aéronautique dans ce secteur émergeant et extrêmement dynamique.   Guy Savard, d’Hovercam UAV est très optimiste quant à ce déménagement : «Le développement d’Hovercam UAV est basé sur une vision de partenariat. Nous entendons conquérir le marché en misant sur des alliances stratégiques, et le Centre d’excellence sur les drones constitue une terre d’accueil pour plusieurs membres aux projets parallèles qui peuvent se compléter. Nous sommes convaincus que notre aménagement et collaboration favorisera l’éclosion de plusieurs grandes réalisations».   Pascal Pilote, le président du CED se réjouit de cette entente et réaffirme ses intentions: «Le CED continue, de par sa mission, à représenter Hovercam UAV auprès des instances gouvernementales et de la société civile et en ce sens, favorise l’atteinte des plus hauts standards du domaine. Le secteur de l’entretien et maintenance des appareils est quasi non-exploité pour l’instant et l’engagement d’Hovercam UAV dans cette niche saura sûrement attirer les regards. Le CED continuera de plus à mettre son réseau national et international à leur disposition.» 

Montréal et Alma, QC, le 22 juin 2015 – C’est avec fierté que la compagnie ARA Robotique annonce son adhésion au Centre d’excellence sur les drones, un organisme à but non lucratif basé à Alma, Québec, dont la mission consiste à développer un centre international d’expertises, de services et d’innovation en conception, applications et exploitation de drones. Le CED regroupe 20 entreprises et organisations dédiées à l’avancement de cette industrie. La compagnie montréalaise ARA Robotique développe un autopilote de calibre industriel conçu pour les drones de type multirotor. Ce produit peut être installé sur tous les types de multirotors présents sur le marché et permet aux utilisateurs de contrôler leur appareil à distance. Grâce à son produit, ARA Robotique vise à surpasser les standards actuels de fiabilité des drones, augmentant ainsi grandement le niveau de sécurité des opérations et permettant aux opérateurs de se concentrer davantage sur la collecte de données. La compagnie offre également un service de solution clé en main qui consiste en l’intégration de capteurs spécialisés afin de proposer diverses fonctionnalités à ses clients et ainsi, d’adapter l’appareil à leurs besoins. Active depuis septembre 2014, ARA Robotique développe des relations d’affaires avec diverses entreprises canadiennes cherchant à intégrer les drones dans leurs activités professionnelles. La compagnie travaille notamment à concevoir un multirotor auquel est intégré son autopilote dans le but d’aider à l’inspection et à la maintenance d’infrastructures. « Depuis quelques années, plusieurs entreprises commencent à percevoir l’utilité des drones pour leur profession, que ce soit dans le secteur minier, agricole, ou cinématographique par exemple » a commenté Pascal Chiva-Bernard, président et co-fondateur de l’entreprise. « Il est vrai que les drones peuvent grandement faciliter le travail des hommes, c’est pourquoi chez ARA Robotique nous nous engageons à concevoir un autopilote fiable, sécuritaire et adapté aux besoins de nos clients, tout en respectant les normes de navigabilité établies par Transports Canada. L’affiliation au Centre d’excellence sur les drones contribue à augmenter notre capacité de test ainsi qu’étendre nos opportunités d’affaires» ajoute-t-il. Dès leur entrée à l’université, Pascal Chiva-Bernard et Charles Brunelle ont rapidement développé une passion pour les drones. Témoins des performances des appareils multirotors sur le marché, ils ont entrepris de développer de nouvelles technologies afin d’en améliorer la fiabilité et l’efficacité. Une fois bacheliers de l’École de technologie supérieure, ils ont lancé leur propre compagnie et se sont joints au Centech, incubateur d’entreprises affilié à l’ÉTS, où ils transforment présentement ARA Robotique en tant que joueur clé dans le marché local et national. M. Pascal Pilote, président du Centre d’excellence sur les drones, ajoute que « chaque nouveau membre apporte une diversification à l’expertise reliée au CED, ce qui constitue l’essence de notre mission. ARA Robotique a su démontrer leur professionnalisme et c’est avec plaisir et enthousiasme que le conseil d’administration du CED a accepté d’accueillir cette jeune entreprise prometteuse au sein de nos rangs.» ‍

The UAS Centre of Excellence participated in a UAV Roundtable with the Hon. Minister Lisa Raitt in Ottawa yesterday where an important announcement have been made. Press Release from Transport Canada Transport Canada consults on proposed changes to UAV safety regulations : Proposed options focus on smaller, lower-risk unmanned aircraft activities mai 28, 2015 - Ottawa, Ontario - Transport Canada The Honourable Lisa Raitt, Minister of Transport, today launched consultations on proposed amendments to the regulations governing the safe use of unmanned air vehicles (UAVs). Transport Canada is exploring changes to the regulations that will address the growing popularity and economic importance of UAVs and integrate them safely into Canadian airspace. The department published a Notice of Proposed Amendment that highlights several proposed changes, including new flight rules, aircraft marking and registration requirements, knowledge testing, minimum age limits, and pilot permits for certain UAV operators. Transport Canada will hold stakeholder consultations over the next 90 days to ensure the new regulations are effective, balanced, and fair. The first stakeholder roundtable took place today in Ottawa, with others to follow in different regions across the country. Feedback received during the consultation process will help inform the regulatory changes. The Canadian public will also have the opportunity to provide comments when the proposed amendments are published in Canada Gazette, Part I. Quick Facts The current rules will remain in effect until the new regulations are approved by the Governor in Council and published in Canada Gazette, Part II. The proposed regulations apply to UAVs weighing 25 kg or less operated within visual line of sight. Transport Canada intends to keep the Special Flight Operations Certificate (SFOC) process for heavier UAVs and more complex operations. Transport Canada issued 1,672 SFOCs for UAVs in 2014, up from 345 in 2012. Quotes “Transport Canada is proud to be at the international vanguard of UAV safety. The goal of these new proposed regulations is to support the enjoyment and development of this budding sector while keeping people on the ground and in the sky safe. I look forward to hearing from our stakeholders as I consult them in the coming months.” The Honourable Lisa Raitt Minister of Transport   Press Release from Unmanned Systems Canada mai 28, 2015 At 11:00 AM EST today in Ottawa the Hon. Minister Lisa Raitt convened a UAV Roundtable with a broad sample of industry stakeholders in attendance. A key element of the discussion was Transport Canada’s announcement of the Notice of Proposed Amendment (NPA) to the Civil Aviation Regulations concerning the operation of Unmanned Aircraft under 25 kg within Visual Line of Sight. The Minister’s opening remarks stressed the extensive urgency she places on this file, that safety is her utmost concern and that she understands the economic reality and potential of this sector. USC Chairman Stewart Baillie remarked: “This development continues Transport Canada’s plan to accelerate the industry through regulation that maintains safety while reducing regulatory burden, and we continue to strongly support these efforts”. The roundtable garnered comments from all stakeholders with key points of discussion being: Canada must continue to work hard to maintain its global leadership in this sector Operations Beyond Visual Line of Sight must remain a high priority while regulation for Visual Line of Sight operations is being established Educating and informing the recreational/hobbyist users that are not traditional modelers affiliated with MAAC is a key issue that all stakeholders must work together to resolve. Robert Kendall Executive Director Unmanned Systems Canada Systèmes Télécommandés Canada

Alma, 1er au 3 mai 2015 – Treize équipes universitaires canadiennes de diverses provinces ont participé cette fin de semaine à la phase opérationnelle de la 7e édition de la compétition étudiante, tenue au Centre d’excellence sur les drones (Alma, Québec). Nous tenons à féliciter les gagnants de la compétition : VAMUdeS – Université de Sherbrooke. 16 équipes ont soumis un projet de conception pour la première phase et 13 équipes ont participé à la deuxième phase d’opérations. Nous félicitons toutes les équipes de leur ingéniosité, leur dévouement et les institutions universitaires de leur support. L’objectif de la compétition est de relever les défis couramment rencontrés par les industries pétrolières, agricoles et minières. Le scénario de cette année vise l’ensemble des nouveaux défis commerciaux pouvant être exécutés par des appareils télépilotés à voilures fixes et tournantes. Les équipes étaient embauchées par une ville pour évaluer les dommages d’une fuite de pétrole qui a eu lieu suite à un déraillement de train. Ils devaient utiliser leurs drones pour survoler la zone et évaluer les dommages causés aux champs agricoles et aux infrastructures à proximité, évaluer l'ampleur des efforts de nettoyage nécessaires et d'enregistrer des preuves à des fins d'assurances. Diverses structures étaient installées dans la zone afin de simuler un scénario d’incident. De plus, les étudiants devaient soumettre aux juges un rapport écrit décrivant leurs résultats. Phase 1: Projet de conception 1ère place : VAMUdeS – Université de Sherbrooke 2e place: UTAT – University of Toronto 3e place: Team Guardian – Simon Fraser University Phase 2: Phase opérationnelle 1ère place : VAMUdeS – Université de Sherbrooke 2e place: AERO – University of Victoria 3e place: KISS – Université de Sherbrooke Des bourses d’une valeur de 10 600 $ ont été remises aux équipes gagnantes de la Phase 1 et 2 à la cérémonie de fermeture dimanche soir. «Cette année, comme les années précédentes, des étudiants de diverses provinces ont participé à cette compétition avec grand enthousiasme, compétences techniques et camaraderie» explique M. Robert Kendall, le directeur général de Systèmes télécommandés Canada. «Tout au long des trois jours, les équipes ont poussé les limites de leur designs pour présenter leurs résultats aux juges clients… les résultats étaient incroyables! Mon impression générale est que l’innovation et l’ingénierie est un domaine solide et bel et bien vivant au Canada» ajoute M. Kendall. Bien sûr, une telle compétition ne peut être menée sans les efforts et le dévouement une équipe formidable. Nous sommes reconnaissants et remercions sincèrement le comité de bénévoles pour leur travail ainsi que le support indispensable du Centre d’excellence sur les drones (CED) pour une autre édition réussie. Nous tenons à remercier particulièrement nos commanditaires et les hôtes de la compétition. La réussite de la compétition est un résultat direct du soutien continu des entreprises commanditaires tels que Northrop Grumman, Kongsberg Gallium, NovAtel, Lockheed Martin, Flyterra, Connect Tech Inc. AVIYA, Airware, Conseil de recherche en sciences naturelles et en génie du Canada, Southport, CAE, Forest Protection Limited (FPL), LGL Environmental, MicroPilot, Cloud Cap Technology, Xiphos Technologies, FPInnovations, Centre de géomatique du Québec, NGC Aerospace, Ag Business & Crop Inc. & UKKO, simactive et Kopter. ‍ Équipes 2015 AERO - University of Victoria, Aeronautical Engineering Research Organization Blackbird - Carleton University Dronolab - École de Technologie supérieure (ETS) GUARDIAN - Simon Fraser University KISS - Université de Sherbrooke MUN Robotics - Memorial University Smart Bird - Polytechnique Montréal UAARG - University of Alberta UABee - Concordia UAS - University of British Columbia UTAT - University of Toronto, Aeronautics VAMUdeS - Université de Sherbrooke WARG - University of Waterloo Aerial Robotics Group ‍ Retirés - Université du Québec À Chicoutimi, Centennial College, Ryerson University ‍ Le Centre d’excellence sur les drones (CED) est un organisme sans but lucratif établit depuis 2011 à Alma, Québec. Le CED est composé de vingt (20) membres qui contribuent au développement du centre à travers une adhésion annuelle et par leur implication dans divers services et projets offerts par le CED. Leurs services sont offerts à un niveau international et ils travaillent à soutenir l'industrie au Canada tout en se concentrant sur la recherche et le développement de différents systèmes pour l'intégration sécuritaire des drones dans l'espace aérien canadien. Systèmes télécommandés Canada (STC) est l'association sans but lucratif qui représente les intérêts du secteur canadien des systèmes sans pilote du secteur industriel, du milieu universitaire, du gouvernement, de l'armée ainsi que d'autres personnes intéressées. STC offre une voix pour la sensibilisation et la représentation auprès des instances gouvernementales et internationales, et conduit conjointement les efforts de développement de réglementation de drones au Canada. L'organisation encourage et facilite la croissance de la collectivité de systèmes télécommandés à travers l'éducation, l'engagement de nouveaux secteurs de marché, et l'échange d'idées et de technologies.

Alma, le 23 avril 2015 – La Ville d'Alma et le Centre d’excellence sur les drones ont le grand plaisir d’accueillir la Compétition étudiante canadienne de drones de Systèmes Télécommandés Canada dont la 7e édition se déroulera la fin de semaine du 1er au 3 mai 2015 à l’aéroport d’Alma. Le but de la compétition est de promouvoir et de développer l'expertise canadienne dans les technologies des systèmes télépilotés dans les universités et collèges du pays. Treize équipes universitaires sont enregistrées et ont terminé la phase initiale qui leur permettra de voler pendant la compétition. Cela représente plus de 180 étudiants de partout au Canada qui auront la chance de démontrer leur savoir-faire au Centre d'excellence sur les drones. Ils seront mis au défi de détecter, décoder et analyser les différentes cibles placées sur le site dans une simulation de vie réelle où une fuite d'huile se serait produite suite à un déraillement de train. Ils auront à utiliser leur drone pour survoler la zone, pour évaluer les dommages causés sur des champs agricoles à proximité et pour vérifier l’impact simulé sur les infrastructures, le tout afin d’évaluer l'ampleur de l'effort de nettoyage. Les équipes se verront décerner d’importants montants en bourses offertes grâce à de généreuses contributions de l'industrie, y compris par le principal commanditaire Northrop Grumman Corporation. M. Dionysios Kolliopoulos, Gestionnaire, Développement des affaires pour Northrop Grumman Corp., déclare: «Northrop Grumman est très heureuse de soutenir cet événement et d'encourager le développement de ces jeunes ingénieurs. En tant que leader en sécurité globale, Northrup Grumman fournit des solutions, systèmes et produits innovants dans les systèmes télépilotés. Nous sommes fiers de nous associer à Systèmes télécommandés Canada et de saluer le travail de l’équipe du Centre d’excellence sur les drones et de la Ville d’Alma qui contribuent à développer l’industrie du drone.» Plusieurs autres représentants de l'industrie sont également attendus à Alma lors de l'événement. Stewart Baillie, président de Systèmes télécommandés Canada ajoute : « Nous sommes gracieusement accueillis encore cette année par le Centre d’excellence sur les drones et la Ville d'Alma. Le succès continu de notre compétition étudiante est le résultat direct du soutien persistant de nos commanditaires et de la ville-hôte. Nous les remercions sincèrement pour leur appui envers ces jeunes étudiants ingénieux qui ont une carrière très prometteuse dans l’industrie naissante du drone.» « La Ville d’Alma est fière d’accueillir la compétition étudiante de drones. Suite au succès de l’édition de 2013, le conseil municipal a décidé d’encourager l’événement pour une deuxième année. La Ville d’Alma a choisi de soutenir le développement du créneau du drone dans la région du Saguenay-Lac-Saint-Jean et cette compétition est tout à fait dans la lignée de nos actions envers le renforcement de la filière,» affirme M. le maire d’Alma Marc Asselin. Le Centre d’excellence sur les drones a recruté près de 50 bénévoles de la région pour mener à bien la réalisation de cet événement d’envergure qui attirera des entreprises et des commanditaires nationaux et internationaux. Ceux-ci, ainsi que tous les étudiants, leurs accompagnateurs et le comité organisateur seront hébergés à Alma durant leur séjour. De plus, de nombreuses entreprises locales ont généreusement accepté notre invitation à participer à l’événement en tant que partenaires, dont la Caisse Desjardins d’Alma, commanditaire local majeur. À propos du CED Basé à l’aéroport d’Alma, le Centre d’excellence sur les drones est un organisme à but non lucratif dont la mission consiste à développer un centre international d’expertises, de services et d’innovation en conception, applications et exploitation de drones. Le CED regroupe 20 entreprises et organisations au Québec, au Canada et en Europe dédiées à l’avancement de cette industrie. À propos de Systèmes Télécommandés Canada USC-STC est le point de ralliement des systèmes de véhicules télécommandés au Canada. USC-STC est une association non lucrative enregistrée au Canada pour représenter les intérêts de la communauté des systèmes de véhicules télécommandés. Parmi ses activités, notons l’organisation de la compétition étudiante canadienne de drones ainsi que la tenue d’une conférence annuelle qui regroupe plus de 300 personnes de l’industrie chaque année.

Alma, le 19 mars 2015 – L’équipe du Centre d’excellence sur les drones (CED) est fière de vous annoncer l’adhésion de deux nouveaux membres en ce début 2015. ‍ REACTIS Le Groupe - AIRCRAFT MAINTENANCE SYSTEMS AMS AMS est une société québécoise basée à Montréal et à Saint-Félicien, qui fournit une suite logicielle dans le domaine de l’aéronautique. Le cœur de cette suite est une solution complète pour assurer la maintenance en garantissant le plus haut niveau de suivi et de qualité. Répondant aux normes et standards de cette industrie de pointe. Plus précisément cette suite supporte les opérations de maintenance et les flux logistiques associés. Les clients pouvant être des exploitants d’aéronefs, des centres de maintenance, des MRO ou encore des manufacturiers. Acquise par la société française REACTIS Le Groupe en 2014, AMS a pu accroitre considérablement son réseau de clients et d’experts IT. AMS a plus de 300 clients à travers le monde. « Pour Reactis, l’adhésion au CED permettra de percer le marché extrêmement prometteur de l’industrie du drone dans ses besoins logiciels,» affirme M. Fabrice Bouchaud, CEO de AMS en ajoutant : « Tout comme une compagnie aérienne, les opérateurs ou fabricants de systèmes de drones devraient bénéficier des systèmes logiciels tels que ceux offerts par AMS-Reactis Le Groupe. Le Centre d’excellence sur les drones est une référence en la matière au pays voire à l’international et il devenait prioritaire pour nous d’adhérer à cette communauté». http://www.aircraftms.com/   ÉCKINOX MÉDIA Eckinox Média est plus qu'une agence de communication, c'est une gamme complète de services indispensables pour l'entreprise : design d'image de marque, graphisme, stratégie marketing, développement de sites Web, de logiciels et d'applications, rédaction et traduction, tournage et montage vidéo; bref, toujours un pas d'avance sur les normes et tendances. Fidèle à cette philosophie, Eckinox Média élargit sa gamme de services avec des vues aériennes spectaculaires prises par drones pour la production vidéo et photo corporative. «Il y a de nombreuses exigences à connaître et à respecter pour utiliser un drone de façon sécuritaire, conforme et commerciale. L’expertise du CED m’a convaincu que la façon logique et rentable d’arriver à ajouter un drone dans mon offre de services était de joindre les rangs du Centre», affirme Jean-François Tremblay, directeur général d’Éckinox Média. http://www.eckinoxmedia.com/ Le président du Centre d’excellence sur les drones, M. Pascal Pilote est heureux d’annoncer cette nouvelle : «L’adhésion de ces deux nouveaux membres nous permettrons d’élargir nos champs de compétences, ces entreprises amèneront certainement de nouvelles expertises au CED qui seront bénéfiques à nos membres déjà existant.»

Partenariat Aujourd'hui et demain, au Complexe Jacques-Gagnon d'Alma, le Centre d’excellence sur les drones débute une nouvelle activité soit la première édition des Ateliers de travail. Plus de 70 membres, partenaires et experts du domaine du drone tels que chercheurs, grands utilisateurs et acteurs réglementaires y seront présents. L’événement, qui se déroule sur deux jours, est dédié à la structuration des actions du Centre d’excellence sur les drones, à son positionnement et à l’affirmation de son leadership et de celui de ses membres. Le CED accueillera donc ses membres ainsi que plusieurs experts du domaine à cette importante rencontre dédiée à la réflexion et la prise d’action pour le développement de l’industrie du drone commercial et civil au Québec et au Canada. « L'objectif est de permettre à nos 18 partenaire de mieux se connaître et de présenter ce qu'ils sont en mesure d'offrir aux autres partenaires, mais également aux futurs utilisateurs de la grande entreprise ou des services », explique dans un premier temps Marc Moffat, directeur général du CED. ‍ ‍Ateliers ‍Durant les ateliers de travail, membres et experts invités pourront en apprendre davantage sur les nombreuses applications du drone (foresterie, agriculture, mines, etc.). Ils pourront aussi échanger sur les questions liées à la réglementation et sur l’innovation nécessaire à l’intégration des drones commerciaux dans les espaces aériens. Ce sera de plus l’occasion pour discuter des secteurs d’innovation les plus porteurs et des différents types de senseurs à développer pour les drones.« Nous prévoyons mettre sur pied des chantiers de travail pour aider à la progression d’une stratégie québécoise et canadienne de développement de l’industrie du drone. Le Centre d’excellence sur les drones travaille constamment sur la représentation auprès des gouvernements et sur la promotion de projets en partenariat entre nos membres, et cette activité permettra d’identifier les bases de travail de notre communauté pour les prochaines années », ajoute pour sa part Pascal Pilote, président du CED. Naturellement, ce dernier est très heureux de la tenue de l’événement, qui promet d’être un franc succès et qui permettra la mise sur pied d’activités de réflexion récurrentes :Le directeur général du CED, Marc Moffatt affirme également qu’il y a une très grande demande de l’industrie afin d’intégrer les drones dans les opérations ainsi qu’un grand intérêt pour ce genre d’évènement qui permet d’informer les futurs utilisateurs. Il tient de plus à remercier les commanditaires de l’évènement, le Conseil de recherches en sciences naturelles et en génie du Canada, les Caisses populaires Desjardins d’Alma ainsi que la Ville d’Alma.