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  16 octobre 2017

  Le CED répond à la multiplication des incidents impliquant des drones au Québec et ailleurs

  Alma (Québec), le 16 octobre 2017 – En réaction aux nombreux incidents impliquant des drones survenus au cours des derniers mois, le Centre d’excellence sur les drones (CED) suggère d’être mandataire pour établir un programme de formation sur l’utilisation de ces appareils sans pilote.   Selon le directeur général du CED, Monsieur Marc Moffatt : Les moyens mis de l’avant jusqu’ici par Transports Canada pour sensibiliser les pilotes de drones n’engendrent pas les résultats escomptés. Le message ne passe pas et pendant ce temps, les incidents continuent de survenir», dit-il.     Une solution… Le CED !   La mission du CED consiste notamment à soutenir le développement de la règlementation au Canada en étant un acteur de premier plan dans la représentation de l’industrie des drones et dans la diffusion d’information auprès de la société civile. L’établissement d’un programme de formation sur l’utilisation des drones s’inscrit donc clairement dans la mission  du CED, d’autant plus que la formation constitue un secteur d’intervention prioritaire pour l’organisme : «Le CED suggère depuis longtemps d’être le mandataire dans l’établissement d’un programme de formation de ce genre. Nous avons entre autres proposé notre projet lors de la consultation sur le Transport tenue à Ottawa en 2016 en lien avec les incidents survenus près de Toronto et sur lequel le Centre siégeait, mais les actions posées par Transports Canada par la suite n’ont pas porté fruit», se désole Monsieur Moffatt.     Des actions concrètes   Pour Monsieur Moffatt, les efforts de sensibilisation doivent être concentrés vers les jeunes. «Il faut être présents où se trouve la clientèle cible et, surtout, utiliser les canaux de communication qui les rejoignent», poursuit-il. Le Centre d’excellence sur les drones entend demander une rencontre avec le ministre des Transports Canada dans les meilleurs délais afin de discuter de ce mandat et des prochaines étapes. «N’attendons plus avant d’être en mode solution», conclu-t-il.   À propos du Centre d’excellence sur les drones   Le Centre d’excellence sur les drones est un organisme à but non lucratif dont la mission consiste à développer un centre international d’expertises, de services et d’innovation en conception, application et exploitation de drones. Le CED compte 22 membres et dispose d’un important réseau international de partenaires. Le CED fait aussi partie du Consortium international de sites de tests aéronautiques, dont il est cofondateur (www.icatestsites.org). Pour plus d’informations sur le CED ou pour connaître les derniers développements, consultez notre site Internet au www.cedalma.com.   – 30 –   Informations / Demandes d’entrevues   Maryanne Guénette, conseillère en communication Tél. :418 662.6645, poste 6010   Cell : 418 482.3074 maryanne.guenette@cidal.ca ‍

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  20 mars 2014

  Le CED acquière une station de contrôle mobile

  Publié le 20 mars 2014 Un investissement de 125 000 $ L'Aéroport d'Alma et son Centre d'excellence sur les drones vont se doter sous peu d'une station de contrôle mobile permettant un meilleur suivi des drones en vol tout en permettant d'augmenter le rayon d'action pour les techniciens en charge de leur surveillance. © France Paradis Présentement, la compagnie CAE, pour son projet Miskam, dispose d'une station double de contrôle qui est fixe dans un petit bunker en bordure de piste. C'est un équipement similaire qui sera installé dans un camion et qui permettra aux techniciens de contrôle des vols de se déplacer sur le territoire pour mieux suivre les appareils en vol. Les élus de Ville d'Alma ont en effet accepté d'apporter une contribution de 50 000 $ pour l'acquisition de cet équipement en prenant notamment connaissance de la lettre d'entente d'Ottawa qui promet une aide de 60 000 $ pour ce projet. Aéroport d'Alma complètera le financement à la hauteur de 15 000 $, permettant ainsi d'acquérir le camion et les modules électroniques au coût de quelque 125 000 $. Lors de l'inauguration du nouveau bâtiment du CED, fin février dernier, le ministre Denis Lebel avait laissé entrevoir qu'il était grandement favorable à la demande de l'Aéroport d'Alma déposée et que la réponse ne se ferait pas attendre. Moins de trois semaines plus tard, la lettre d'entente d'Ottawa a été reçue. « Présentement, CAE utilise de tels équipements qui sont situés dans un bâtiment fixe, près de la piste. Nous, on va disposer d'un petit camion-cube, semblable au véhicule de reportage de Radio-Canada, où on va y loger les équipements électroniques requis, les ordinateurs de contrôle, les systèmes de radio et les antennes de communication », explique Nicol Minier, directeur général de l'Aéroport d'Alma. « « Nous, on va disposer d'un petit camion-cube, semblable au véhicule de reportage de Radio-Canada, où on va y loger les équipements électroniques requis. »» - — Nicol Minier, directeur général de l'Aéroport d'Alma Ce nouvel équipement va appartenir à l'Aéroport d'Alma et sera opéré par le Centre d'excellence sur les drones. Il sera loué aux entreprises qui viendront ici dans la région pour mener des essais sur des drones. Les équipements de base sont généralement utilisés dans le domaine de l'aéronautique et sont facilement configurables pour les besoins de différents types de clients et les systèmes radio sont programmables pour s'adapter très rapidement à la bande utilisée dans la zone où le véhicule sera stationné pour effectuer le contrôle des drones en vol dans un secteur donné comme La Tuque ou St-Ludger-de-Milot, par exemple. Il s'agit donc d'un pas de plus dans la reconnaissance du CED comme leader dans le domaine pour permettre aux entreprises extérieures de venir au Lac-St-Jean mener leurs différents tests tout en profitant des équipements appropriés et des espaces aériens dédiés que le CED peut utiliser à des fins de vols sans pilote.— ‍

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  28 avril 2012

  1000 drones peuvent voler au Canada

  Un millier. C'est le nombre de drones qui ont l'autorisation de voler au pays, selon Transports Canada. Parmi les 293 organismes ayant le droit de s'en servir, on retrouve la GRC et quatre corps policiers de l'Ontario et de l'ouest du pays. «On a pour le moment une autorisation limitée à l'espace aérien visible de l'aéroport, mais nous sommes en négociation pour pouvoir utiliser l'espace aérien du ministère de la Défense à Bagotville», explique Marc Moffatt, gestionnaire de la R&D au Centre d'excellence sur les drones de l'aéroport d'Alma, qui vient de commencer des vols pour la sécurité aéronautique CAE, fabricant de drones. «Transport Canada travaille à l'intégration complète des drones.» Lors de la formation du groupe de travail sur les drones de Transports Canada, en 2006, l'objectif était d'en arriver à une intégration complète en 2012. Cette échéance a été repoussée, mais les autorités aériennes américaines (FAA) viennent d'avoir un mandat politique du Congrès américain d'avoir une intégration en 2015. Le Canada a presque autant de certificats de drones que les États-Unis. Mais aucun des deux pays ne révèle quelle proportion de ces drones sont opérationnels. Transports Canada, par exemple, indique que l'un des certificats vise l'utilisation de drones pour la «publicité» soit remplacer les avions traînant une banderole derrière eux ; mais il est impossible de savoir s'il s'agit d'un projet de recherche ou d'une entreprise commerciale déjà existante. Les drones de CAE testés à Alma serviront à la surveillance des installations hydroélectriques et des incendies de forêt et à la détection de ressources naturelles. Selon l'organisme Systèmes télécommandés Canada, groupe professionnel du domaine, aucun corps policier québécois n'utilise de drone. «Nous nous en servons pour surveiller les grands accidents et catastrophes», explique Dave Cross, de la police régionale de Halton, en banlieue de Toronto. «Par exemple, nous nous en sommes servis pendant un déraillement de train. Nous les utilisons aussi pour l'analyse de certaines scènes de crime ou d'accident. Quand nous découvrons un corps dans un champ, nous faisons des photos aériennes avant que nos techniciens y aillent pour recueillir des indices sur le terrain, afin de limiter la contamination de la scène. Dans les accidents routiers importants, nous nous en servons aussi pour accélérer l'analyse et ainsi rouvrir la route plus rapidement.» Les drones de la police de Halton ne sont toutefois pas utilisés pour la surveillance dans le cadre d'enquêtes. Cette perspective alarme plusieurs défenseurs des droits civils aux États-Unis, qui envisagent un monde où des drones surveillent les allées et venues de tous en tout temps. Certains ont ainsi avancé que des drones pourraient surveiller toutes les voitures sur la route pour détecter si elles font des excès de vitesse, ce qui permettrait de coincer tous les contrevenants, sans exception.   Source: http://www.lapresse.ca/actualites/quebec-canada/politique-canadienne/201204/28/01-4520001-1000-drones-peuvent-voler-au-canada.php ‍