28 avril 2012 | Local, Sûreté, Sécurité

1000 drones peuvent voler au Canada

Un millier. C'est le nombre de drones qui ont l'autorisation de voler au pays, selon Transports Canada. Parmi les 293 organismes ayant le droit de s'en servir, on retrouve la GRC et quatre corps policiers de l'Ontario et de l'ouest du pays.

«On a pour le moment une autorisation limitée à l'espace aérien visible de l'aéroport, mais nous sommes en négociation pour pouvoir utiliser l'espace aérien du ministère de la Défense à Bagotville», explique Marc Moffatt, gestionnaire de la R&D au Centre d'excellence sur les drones de l'aéroport d'Alma, qui vient de commencer des vols pour la sécurité aéronautique CAE, fabricant de drones. «Transport Canada travaille à l'intégration complète des drones.»

Lors de la formation du groupe de travail sur les drones de Transports Canada, en 2006, l'objectif était d'en arriver à une intégration complète en 2012. Cette échéance a été repoussée, mais les autorités aériennes américaines (FAA) viennent d'avoir un mandat politique du Congrès américain d'avoir une intégration en 2015.

Le Canada a presque autant de certificats de drones que les États-Unis. Mais aucun des deux pays ne révèle quelle proportion de ces drones sont opérationnels. Transports Canada, par exemple, indique que l'un des certificats vise l'utilisation de drones pour la «publicité» soit remplacer les avions traînant une banderole derrière eux ; mais il est impossible de savoir s'il s'agit d'un projet de recherche ou d'une entreprise commerciale déjà existante.

Les drones de CAE testés à Alma serviront à la surveillance des installations hydroélectriques et des incendies de forêt et à la détection de ressources naturelles. Selon l'organisme Systèmes télécommandés Canada, groupe professionnel du domaine, aucun corps policier québécois n'utilise de drone.

«Nous nous en servons pour surveiller les grands accidents et catastrophes», explique Dave Cross, de la police régionale de Halton, en banlieue de Toronto. «Par exemple, nous nous en sommes servis pendant un déraillement de train. Nous les utilisons aussi pour l'analyse de certaines scènes de crime ou d'accident. Quand nous découvrons un corps dans un champ, nous faisons des photos aériennes avant que nos techniciens y aillent pour recueillir des indices sur le terrain, afin de limiter la contamination de la scène. Dans les accidents routiers importants, nous nous en servons aussi pour accélérer l'analyse et ainsi rouvrir la route plus rapidement.»

Les drones de la police de Halton ne sont toutefois pas utilisés pour la surveillance dans le cadre d'enquêtes. Cette perspective alarme plusieurs défenseurs des droits civils aux États-Unis, qui envisagent un monde où des drones surveillent les allées et venues de tous en tout temps. Certains ont ainsi avancé que des drones pourraient surveiller toutes les voitures sur la route pour détecter si elles font des excès de vitesse, ce qui permettrait de coincer tous les contrevenants, sans exception.

 

Source:

http://www.lapresse.ca/actualites/quebec-canada/politique-canadienne/201204/28/01-4520001-1000-drones-peuvent-voler-au-canada.php

Sur le même sujet

  • Fly-n-Sense devient membre et s'installe au Centre d'excellence sur les drones

    6 novembre 2014

    Fly-n-Sense devient membre et s'installe au Centre d'excellence sur les drones

    Annoncées plus tôt aujourd’hui à l’occasion de la Conférence annuelle de Systèmes Télécommandés Canada qui se déroule présentement à Montréal, ces développements s’inscrivent dans le cadre de l’entente commerciale signée entre les deux (2) parties lors du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace Paris Le Bourget, en juin 2013. Par cette entente, l’entreprise française s’est engagée à adhérer au CED et à s’établir au Canada, alors que le Centre d’excellence sur les drones a confirmé son engagement à soutenir la distribution et la mise en place de moyens de fabrication et d’assemblage des systèmes STaFF de Fly-n-Sense à travers le marché canadien, notamment pour le service de prévention des incendies des municipalités régionales de comité (MRC) du Québec.   «L’adhésion de Fly-n-Sense au Centre d’excellence sur les drones et notre implantation en sol canadien constituent un véritable tremplin pour le développement de notre entreprise à l’international. Nous sommes déjà en discussion avec quelques compagnies en lien avec le CED pour d’éventuels partenariats, ce qui nous laisse aucun doute sur les innombrables possibilités d’affaires offertes au Québec et au Canada», commente le président de Fly-n-Sense, M. Christophe Mazel. De son côté, le président du Centre d’excellence sur les drones, M. Pascal Pilote, ajoute que l’adhésion de Fly-n-Sense apportera de nombreux atouts nouveaux pour le CED, notamment en termes de visibilité à l’étranger: «Le CED multiplie sa présence à l’international pour se faire connaître. En adhérant au Centre, Fly-n-Sense a donné le coup d’envoi à d’autres compagnies françaises qui manifestaient un intérêt pour notre organisation, et d’autres belles nouvelles devraient être annoncées très bientôt», a-t-il avancé. Le système STaFF STaFF est un système mettant en oeuvre des drones compacts et une suite logiciel de traitement d’images en temps réel permettant de reporter immédiatement le contour du front de flamme sur une cartographie avant et pendant une intervention. STaFF contribue à diminuer le délai de maîtrise du feu et permet d’économiser sur le coût, tout en limitant le risque humain. L’appareil constitue un atout majeur dans plusieurs domaines, notamment pour la préservation des forêts.   À propos de Fly-n-Sense Fly-n-Sense est une jeune entreprise française qui conçoit, fabrique et commercialise des systèmes de drones adaptés aux secteurs de la sécurité, de l’industrie, de l’agriculture et de l’environnement. Les produits, reconnus comme des solutions drones de référence, sont certifiés par la direction générale de l’Aviation civile (DGAC), organisme gouvernemental français qui définit la réglementation aéronautique. Pour en apprendre davantage sur Fly-n-Sense, rendez-vous au www.fly-n-sense.com

  • Compétition étudiante canadienne de drones 2017

    12 janvier 2017

    Compétition étudiante canadienne de drones 2017

    Waterloo Aerial Robotics Group (WARG) : Université de Waterloo Team GUARDIAN - Université Simon Fraser Blackbird UAV - Université Carleton Dronolab - École de technologie supérieure UVic Aero - Université de Victoria Université de Toronto - AeRO VAMUdeS, Université de Sherbrooke UAV Concordia, Université de Concordia Team Smart Bird, Polytechnique de Montréal Team CCAT, College de Toronto Université Ryerson Aero McGill Drones, Université McGill de Montréal Université de la Colombie-Britannique Université de Calgary Université du Nouveau-Brunswick Dronemanic Uwin, Université de Windsor Le format de la compétition est conçu pour être un défi égal pour les aéronefs à voilure fixe ou tournante. Scénario: La compétition se déroule en deux phases; Phase I est un rapport de conception à remettre le 13 janvier 2017 et Phase II une démonstration opérationnelle du 28 au 30 avril 2017 à Alma, Québec. Les équipes seront notées sur la qualité et l'intégralité de leur rapport sur la conception et les résultats des démonstrations - il y aura des prix distincts pour chaque phase. Objectif du concours L’objectif est de développer et promouvoir l’expertise et l’expérience canadienne en matière de technologie des systèmes télépilotés au niveau des universités et des collèges. Même à petite échelle, les véhicules télépilotés sont des systèmes complexes nécessitant une approche et une conception bien planifiées et exécutées. De plus, la sécurité est un facteur important dans cette compétition comme dans tout autre projet de conception de véhicule. Admissibilité Les compétiteurs doivent être inscrits à temps plein dans une université canadienne ou un collège canadien. Les équipes peuvent être organisées à l’interne à la discrétion des membres. Site web et courriel de la compétition Tous les documents de compétition et les informations pertinentes sont sur le site web de la compétition (www.unmannedsystems.ca). Veuillez consulter le site web régulièrement pour les mises à jour. Toutes les questions peuvent être adressées à competition@unmannedsystems.ca. ‍ Soumission papier: 13 janvier 2017. Démonstration de vol: 28 au 30 avril 2017, Alma (Québec).

  • Hovercam-Média devient le distributeur exclusif de VulcanUAV au Canada

    19 décembre 2014

    Hovercam-Média devient le distributeur exclusif de VulcanUAV au Canada

    Hovercam-Média devient le distributeur de VulcanUAV au Canada L'entente comprend la gamme complète de produits VulcanUAV ‍ Alma, Québec, Canada, le 18 décembre 2014 - Le Centre d'excellence sur les drones est fier d'annoncer que l'un de ses membres, Hovercam-Média, a récemment conclu un partenariat avec la firme britannique VulcanUAV pour la distribution exclusive de leurs différents modèles de châssis, ou fuselage de drones, sur le territoire canadien et ce, après plus d'un an d'étroite collaboration. « La fiabilité et la polyvalence démontrées depuis 15 ans par leurs plateformes multi-hélices, l'expertise de leur équipe et les constantes innovations de produits font de VulcanUAV un fer de lance de l'industrie mondiale du drone professionnel », souligne M. Patrice Savard, président et gestionnaire des opérations de Hovercam-Media, société basée à St-Félicien qui offre des services appliqués à la cartographie et au multimédia. « Les composantes en aluminium ont été un facteur déterminant dans le choix de ce châssis de drone par notre société », ajoute M. Savard. M. Alex Hardy, directeur de VulcanUAV Ltd., annonce avec grand plaisir son partenariat avec la société canadienne Hovercam-Media : « Leur équipe hautement compétente et expérimentée à la fois comme opérateurs et intégrateurs de systèmes est au premier rang de l'industrie du drone qui est en pleine expansion au Canada. Nous y voyons le début d'une relation longue et productive. Nous voyons un avenir prometteur dans l'utilisation des drones au Canada, et nous sommes très heureux de travailler avec une entreprise de ce calibre dans un territoire d’une telle importance. » M. Pascal Pilote, président du Centre d’excellence sur les drones se réjouit de cette annonce et affirme : « Hovercam-média est une jeune équipe dynamique qui offre un service de qualité hors-pair dans un domaine émergent. Nous sommes très heureux de continuer à leur offrir notre soutien et à participer à leur épanouissement. » ‍ À propos de Hovercam-Media Hovercam-Media offre des services appliqués à la cartographie et au multimédia et des solutions adaptées dans les domaines de l’agriculture/foresterie, urgence/sécurité publique, inspection de structures/surveillance et gestion environnementale. Hovercam-Media propose également le post-traitement des données recueillies. Hovercam-Media est membre du CED depuis juin 2014. Hovercam-Media est basé à l’aéroport de Dolbeau-Saint-Félicien, Québec, Canada. www.hovercam-media.com ‍ À propos de VulcanUAV Avec plus de 15 ans d'expérience de développement incluant une grande variété de systèmes mutli-hélices VTOL (décollage et atterrissage vertical), VulcaUAV offre une grande variété de cellules d'aéronef et de produits connexes, en plus d'être l'une des seules société capable d'offrir un design complet de prototypage et un service de production pour ceux avec une exigence spécifique. VulcanUAV est basé à Mitcheldean, Gloucestershire, Royaume-Uni. http://www.vulcanuav.com/ ‍ À propos du Centre d’excellence sur les drones (CED) Le Centre d’excellence sur les drones est une communauté d’intérêts et un OSBL travaillant au développement, à la gestion et à la promotion d’une gamme de services, d’expertise et de compétences liées au secteur des drones. Son siège social est situé à l’aéroport d’Alma (Québec, Canada) et ses services sont offerts à l’échelle internationale. www.cedalma.com Source: Centre d’excellence sur les drones

Toutes les nouvelles